Përfundimi i 1.000.000 € binjakëzimit të financuar nga BE midis autoriteteve shqiptare dhe italiane aviacionit civil lë pas kushte më të mira për lëvizjen e lirë të udhëtarëve dhe mallrave në dhe jashtë Shqipërisë. Rezultatet e projektit Mbështetje për Sistemin e Menaxhimit Civil Shqiptar sigurinë e aviacionit janë paraqitur në një konferencë mbi këtë rast. Me trajnimin e stafit, udhëzuese miratimin e legjislacionit kryesor dhe standardet e BE-së për mbikëqyrjen e ajrit sigurisë, Ekipi binjakëzimi ka punuar për të sjellë sistemin civil të Shqipërisë aviacionit më afër BE-së - liberalizuar, efikas, dhe të sigurt. Ajo mbetet deri autoriteteve shqiptare për të mbështetur dhe konsolidojë përpjekjet e binjakëzimit dhe për të siguruar të shpejtë, udhëtimit të lirë dhe më të sigurt për udhëtarët shqiptarë dhe mallrave, si pasagjerë ndërkombëtare dhe businesses.During në ceremoninë mbyllëse, Shefi i Delegacionit të BE-së në Shqipëri, Ambasadori Ettore Sequi vuri në dukje rëndësinë e një sistemi të modernizuar të transportit ajror për investime, tregtia dhe turizmi, dhe prandaj punët dhe rritjes ekonomike. Ambasadori Sequi theksoi se "pa treguar se sundimi i ligjit mbizotëron, Shqipëria nuk mund të duhet të miratojë dhe të zbatojë standardet e BE ato që mundësojnë qytetarit të BE të njohin dhe të kërkojë të drejtat e tij apo të saj si një pasagjer, nëse fluturimi është vonuar ose bagazhet është humbur, ato standarde që mundësojnë qytetarin e BE për të fluturuar sa më lirë, shpejt dhe në mënyrë të sigurtë se shtetasi shqiptar; ato standardet e BE-së që mundësojnë bizneset e BE-së për të transportuar mallra më të lirë dhe efikase se bizneset shqiptare; ato standarde që kanë përmirësuar jetën në Evropë ". Ai përfundoi duke thënë se "distanca juaj nga Single European Sky përcaktohet vetëm nga ju - me vullnetin tuaj dhe veprime konkrete për të na bashkohen". Nëpërmjet procesit të integrimit në BE, që përfshin miratimin e standardeve të BE-së për transportin ajror, si dhe, Shqipëria do të jetë në gjendje për të siguruar më shumë, Rrugët më të shkurtra dhe më e lirë, Vonesat më pak dhe më shumë siguri për udhëtarët dhe bizneset njësoj. Binjakëzimit me Autoritetin Kombëtar të Aviacionit Civil Italian ka punuar për të zhbllokuar potencialin e sektorit të transportit ajror për investime, tregtisë, turizëm, dhe punët nga afër sjelljen e legjislacionit shqiptar me atë të BE-së, dhe trajnimin e stafit të Autoritetit të Aviacionit Civil për të kryer mbikëqyrjen e sigurisë përgjegjësitë. Me përmbushjen e kritereve politike për anëtarësim dhe hapjen e negociatave për anëtarësim të mëvonshëm, Shqipëria do të qëndrojnë të miratojnë standardet e BE-së që kanë bërë transportin ajror në BE një burim kyç i Binjakëzimit growth.The u zbatua nga Autoriteti i Aviacionit Civil Italian Kombëtar në bashkëpunim me homologun e tij shqiptar për një periudhë prej 30 muaj. Asistenca do të vazhdojnë nëpërmjet një binjakëzim të re të vlerës së ngjashme me të nisur këtë vit. Siguria dhe efikasiteti janë baza e tregut të transportit ajror të BE-së 821 milionë pasagjerë në 2011 dhe më shumë se 13 milion ton mallra. Rritja e këtij tregu për madhësinë e saj aktuale, dhe PBB dhe shkëmbejë cilido punësimit është kryesisht për shkak të politikave të BE-së gjerë për të liberalizuar tregun e transportit ajror, siguruar konkurrencë të ndershme dhe të mbrojë të drejtat e pasagjerëve. BE përpjekjet për rrugët më të shkurtra, Vonesat më pak dhe më shumë të vazhdojë të sigurisë nën iniciativën e njohur si Single European Sky.
DISKUTIMET E FUNDIT: